EVが一番普及しているのはどの国？

EVに関する情報収集をしていると、「ノルウェーが最もEVが普及している」という記事を読んだ。本当だろうか。

これは、自動車登録数に占めるEVの割合である。
ノルウェーの自動車のうちEVは28.8％と、日本の0.4％と比較しても飛びぬけている事がわかる。

なぜノルウェーでEVが普及するのか？

答えは簡単で「充電インフラが普及しているから」。
ノルウェーの寒さでエンジンオイルが固まらないように、車にはヒータが付いているらしい。そのヒーター稼働はコンセントからの電源でとるようで、各家庭のガレージや駐車場には230V電源が必ずある。

では、インフラさえ整備されればEVは普及するのか？

そういうわけでもない。
ノルウェーでEVが普及しているもう一つの理由は「電力が安い」から。

各国の電力電源構成と電力価格の関係

上のグラフは、各国の電力電源に占める火力発電の割合と電力価格を示したもの。火力発電比率の低い国は電力価格が安い傾向にある。
ノルウェーは電力の96％を水力発電で賄う事が出来、電力価格が非常に安い。
(ノルウェーは日本の半額以下の電力価格)

つまり、
「充電インフラを設置する」
「電力価格を抑える」
というハードルさえクリアすれば、EVの普及は難しい事ではないと言える。
(バッテリー等の技術的ハードルは置いておいて…)

この課題さえクリアすれば、トヨタ自動車が「2030年にEV/FCVを年100万台売る」、VWが「2025年にEVを300万台売る」と宣言した事が現実になるのであろうか？

100万台、300万台売る、という目標に対して、ノルウェーではそんなにEVが売れているのか！というと、実際はそうでもない。2016年は年間4万台程度で、ノルウェーが25ヶ国あってようやく100万台だ。

しかし、悲観的になることはない。

世界のEV,PHVの保有台数推移

このグラフは、各国のEV・PHVの保有台数。
米国・中国が半数以上を所有している事が分かる。
つまり、ノルウェーはEV普及率は高くとも、そもそも市場規模として小さい国であるという事である。

国別にEV新車販売台数を見ると、中国がぶっちぎりで一位である。
ノルウェーの10倍近い市場を持っている。

中国の充電インフラが整っているとはいえず、電気料金も米国とさほど変わらない中国が2016年に40万台の販売実績がある。

中国の充電インフラを整え、電力価格が下がってくれば、年間100万台は現実的な数字なのかもしれない。