技術系読みもの 日本のEV普及は遅れる？４つの要因と充電インフラ問題の意外な解決策
EVの普及が進むといわれている昨今。実際のところ、今後EVはどの程度普及するのか。
自動車関連に従事している人間には「EV化が進むと自分の仕事がなくなるかもしれない」という危機感から、関心の高いテーマでもあります。
今後、自動車のパワートレーンのトレンドがどのように...
EV
技術系読みもの 
技術系読みもの 自動運転車が普及すると、車が売れなくなる？
現在、各社がこぞって自動運転車の研究開発を続けています。
様々な課題はあるものの、自動運転がいずれ実現するという見方は強く、マッキンゼー社のレポートでは、自動運転は2020年代の前半から徐々に普及し、2030年時点で約15%、2040年には90%に達するとされています。
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技術系読みもの 中国NIOのEVバッテリー交換ステーション技術とは。実態は？所要時間は？
中国の新興EV企業、NIO。
NIOは、バッテリー交換ステーションのサービスを提供しています。
充電する代わりに、電池をまるまる入れ替えようというシンプルな発想です。
NIOとは
NIOは、中国の進行EVメーカーです。
中国版テスラ...
技術系読みもの 全固体電池開発研究開発の最前線で何が行われているのか
全固体電池が実用化に近い、と言われ続けて数年経ちます。
全固体電池の研究開発が、最前線で具体的にどのように行われているのか、イメージがつきにくいのも事実です。
今回は、学会誌Sustainable Materials and Technologiesの最近のレビュー...
技術系読みもの 燃料電池自動車(FCEV)が普及しない2つのシンプルな理由
水素で発電し走る燃料電池車(FCEV)、実際のところ普及するのだろうか。
FCEVの代表的車種であるMIRIAの新型が発表された当初、デザインが非常に魅力的で「これは！！」と期待に胸を膨らませた。航続距離も伸び、機能も充実、燃料電池自動車の普及が大きく進むのではないかと期...
自動車業界 プロロジウムテクノロジー(輝能科技)の全固体電池は何が凄いのか
台湾の全固体電池メーカー、プロロジウムテクノロジー(輝能科技)は、全固体電池開発を手掛けるベンチャー企業の一つ。
近年、大規模な資金調達を実現し、新興自動車メーカーと手を組む、量産設備投資を行うなど成長著しい。
プロロジウム・テクノロジー(ProLogium...
技術系読みもの 自動車におけるリチウムイオン電池の動向と今後の展望
リチウムイオン電池関連が投資家に注目されている、と報道されています。
電池の今後のトレンドに興味を持って頂いた方の参考になるよう、私が昨年から情報収集してツイートしていた内容を簡単にまとめます。
※この記事はある程度「電池」の事をご存じの方向けに書かれて...
技術系読みもの 結局、エンジン車は無くなるのか
「エンジン車が無くなる」「EVに置き換わる」と言われ続けて久しい。
実際、エンジン車はなくなるのか。私見を述べる。
「内燃機関が無くなる」と言い始めたのは誰か
内燃機関エンジン(ICE)搭載車がなくなる、と囁かれ始めたのは2010年代中盤頃だ。
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技術系読みもの 米国の全固体電池開発：サムスン電子、トヨタ自動車が重要特許を保持
全固体電池開発競争が加速している。全固体電池含めた次世代電池の材料開発は日本のお家芸であるが、近年アメリカ(米国)の全固体電池研究の成果が報告されている。
研究成果は大学から発表されることが多く、メーカーがどのようなプレゼンスをもっているかは把握しにくい。
今回、米...
技術系読みもの EVが一番普及しているのはどの国？
EVに関する情報収集をしていると、「ノルウェーが最もEVが普及している」という記事を読んだ。本当だろうか。
これは、自動車登録数に占めるEVの割合である。ノルウェーの自動車のうちEVは28.8％と、日本の0.4％と比較しても飛びぬけている事がわかる。
なぜノ...
自動車業界 トヨタのC-HR EV、ガソリン車との違いは？全固体電池は？
トヨタ初の本格量産EVが上海モーターショーでお披露目となった。コンセプトカーではなく、2020年に中国向けに発売する市販車。 「EVで後れを取っている」と散々言われ続けたトヨタが、巻き返し図るためのEV市販車をついに発表した。
公開されたのはC-HRのEVモデル。...
技術系読みもの 米国で躍進する全固体電池ベンチャーの概要QuantumScape、SolidPower、SolidEnergy Systemsなど
全固体電池のプレイヤーは多い。特に、投資体力のある大企業が特許の多くを握っており、トヨタ自動車やサムスン電子がグローバルで先行している。
一方で、自動車OEMなどの出資を受けて全固体電池の開発を担うベンチャー企業も多く存在し、その規模は既にベンチャーと呼ぶべきものではない...
技術系読みもの 将来の自動車業界構造
乗用車の電動化、自動運転技術の普及が進む中、今後の自動車業界がどのような形になるのか、ボストンコンサルティンググループ(以下BCG)が予想している。
これまでの
・完成車メーカー・部品メーカー(ティア1)・部品メーカー(ティア2)
といった下請け構造の更に上に...
技術系読みもの 全固体電池、米中韓と日本の比較
全固体電池の開発競争が激化している。材料技術については日本が先行していると考えられているが、近年は中国・韓国企業の製品適用を見据えた発表が目立つ。
全固体電池の研究開発において、日本は国際的に先進的なポジションにいるというイメージがあるが、実際のところどうなのか。
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技術系読みもの 全固体電池 一番進んでるメーカーは？
EVに搭載されているLiイオンバッテリー(LIB)の代替・革新型電池として期待される「全固体電池」。
LIBの電解質を固体にし、安全性を増し、高容量化が可能になると期待されている。
日本国内でも全固体電池開発の開発は活発であるが、どの企業が最も先行しているのであろう...
技術系読みもの トヨタ・パナのLIB協業は全固体電池にも及ぶ
2017年12月13日、Panasonicとトヨタ自動車が、「車載用電池の開発というテーマでの協業」 を発表。リチウムイオンバッテリー(LIB)の開発などを協業するとの事。
車載用電池の業界ナンバーワンのパナソニックと、市販EVで実績の少ないトヨタが組む事が、どのような意...
技術系読みもの トヨタのEV開発は片手間か？本命は変わらずFCV
2016年、トヨタがEVの開発を進めると発表された。2020年までに量産体制を整えるとの事。社内ベンチャーでの開発を進めたいそう。これはスピード感を持って車両開発を進めたいという意思の表れであろう。
これまでも、トヨタはEVを開発・一部販売してきた。RAV4EV(2002...
技術系読みもの 2017年の今、EVを買って良いのか？
私は今、EVの購入を検討している。
今乗っている車両の燃費をざっと計算してみると、5.6km/L程度であったこと、そして昨日給油した際のガソリン価格が150円/L(ハイオク)であったためだ。
そこで、自技会の年報を引っ張り出して来て、EVが今どの程度普及しているのか...