北米

テスラ

テスラのUnboxed Process用ワイヤーハーネス特許を読み解く

テスラの製造技術アイデアであるUnboxed Processは、ヘンリーフォードの自動車製造ノウハウを一変させるとされています。モジュールに分割して並列に組み立て、最後に一体化するアイデアは大変興味深いものですが、デメリットも多くあります。 デメリットのひとつとして、車両...
テスラ

テスラは4680セルで非対称ラミネーション電極を検討している?

テスラは、より高いエネルギー密度を実現し、充放電速度を高める電池を開発しています。その一環で「非対称ラミネーション電極」を検討していると噂されています。 この非対称ラミネーション電極とは一体何なんでしょうか。解説します。 非対称ラミネーション電極 ...
テスラ

テスラの低価格EVモデル2、発表は2025年後半?

コードネーム「レッドウッド」として知られるテスラのコンパクト車両「モデル2」は、小型の電気自動車として約400万円以下という価格設定が成されるとされています。 本稿では「モデル2」について、デザイン、技術的特徴、価格設定、予想される販売戦略、そしてテスラがこの新モデルによ...
テスラ

なぜテスラは4680セルで環境負荷の高い人造黒鉛を使うのか?

テスラ社が自社製造する4680バッテリーセルにおいて、負極材料として人造黒鉛を使用していることが確認されました。リチウムイオンバッテリーの負極材料として一般的に使用される黒鉛は、多くの場合、天然資源から採取されますが、テスラは価格が高く環境負荷も大きいとされる人造黒鉛を選択。こ...
テスラ

テスラの電池用ドライ電極は何が凄いのか?

テスラが開発したドライ電極技術は、リチウムイオン電池の製造プロセスを大きく変える可能性があります。従来の電極製造方法は、スラリー溶液を用いており、これには多くのエネルギーと時間が必要でした。しかし、テスラはこのプロセスを一新し、ドライ電極技術を負極に適用することで、製造時間の短...
中国

EVシフトの減速は今後も続くのか?

EVシフトの将来性についての検討は、多角的な視点からアプローチする必要があります。最近の動向を見ると、EV市場の成長が鈍化している兆候が見られますが、これは一時的な現象なのでしょうか、それとも長期的なトレンドの始まりなのでしょうか。 EVシフトの減速は今後も続くの...
北米

トランプが当選すると、EV政策が減速するのか?

2024年の米大統領選の結果は、米国のEV政策の未来に大きな影響を与える可能性があると考えられます。 トランプ氏のEV政策(グリーン・ニューディール)に対する考え方をまとめておきます。 トランプはEV政策を任期初日に覆す もしトランプ前大統領が...
アジア

今後成長が期待される、新興自動車メーカー11選

電気自動車は部品点数が少なく、自動車業界への参入障壁が下がるとされています。EV化の流れを受けて、成果各国で新興自動車メーカーが生まれ、そのなかのいくつかの企業は成長を続けています。 本稿では、今後成長が期待できる新興自動車メーカーを紹介します。それぞれの企業の概要や将来...
テスラ

今後もテスラはSTマイクロをSiCのサプライヤーに選ぶのか?

テスラは2017年、STマイクロエレクトロニクスのSiCパワーデバイスをモデル3に採用しました。SiCパワーデバイスは、電気モーターの電力変換に用いられるインバータの性能向上に貢献、モデル3の航続距離改善に貢献しました。自動車業界で初めて大々的に採用されたSiC技術は、STマイ...
テスラ

テスラのギガキャスト技術のメリットとデメリット

テスラが導入した革新的な技術「ギガキャスト」は、大型機械「ギガプレス」を利用して一度にアルミニウムの部品を作成することができるものです。ギガキャストの実現で、自動車の製造は大きく変わると考えられています。 この記事では、ギガキャストの概要と、メリットとデメリットを解説しま...
テスラ

テスラのギガファクトリー6工場の一覧と今後の計画

イーロン・マスクは、テスラとして年2000万台の電気自動車を作りたいという大きな目標を持っています。そのために、テスラはギガファクトリーという大規模な工場を建設、現在テスラは世界中にいくつかのギガファクトリーを運営しており、さらに増やす必要があると明言しています。 この記...
テスラ

テスラ「モデル3改良版」のバッテリー、変更はあるのか?

2023年9月1日に、テスラは多くの国々、特に日本や中国で、小型車「モデル3」の改良版の受注を開始したことを発表しました。 モデル3の変更点は内外装のデザインや空力性能の改善が挙げられますが、車載電池に関してはどうなのでしょうか。これまで発表された情報などから、変更の可能...
テスラ

テスラのEV電池の内製状況と、テスラ製4680セルの性能

テスラが市場での主導権を維持し続けるための一つの鍵が、電池技術の革新とその生産能力の強化です。これまでサプライヤーから電池を調達していたテスラは、競争力の源泉となる電池セルの内製化を始めています。 4680セルは、テスラが将来のEVの需要を満たすために内製戦略の中心として...
テスラ

テスラも目をつけるStoreDotのシリコン負極は何が凄いのか?

電気自動車 (EV) の普及が急速に進む中、充電速度やバッテリーの寿命などの課題に対応するための新しい技術が求められています。イスラエルの企業 StoreDot が開発している「シリコン負極」を持ったリチウムイオン電池に注目が集まっています。 この記事では、StoreDo...
テスラ

トヨタもパクる、テスラのUnboxed Process(アンボックスドプロセス)とは何が凄いのか

テスラは、EVの製造・販売における業界の常識を塗り替え続けています。今後、テスラが実現する技術の中で最も注目すべきなのが、「unboxed process(アンボックスドプロセス)」です。 この記事では、従来の製造工程と比較しながら、unboxed processの特徴や...
テスラ

テスラの大型蓄電システム「メガパック」の価格は?耐久性は?

テスラの開発する大型蓄電システム、メガパック。 テスラはメガパックの販売を開始して3年になりますが、多くの人はメガパックが何かを知りません。 この記事では、テスラのメガパックの詳細と、今後メガパックがどのような成長を遂げる可能性があるかを解説します。 ...
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