車載電池 電池の寿命と劣化要因を技術目線で解説
近年、電動車（EV）の普及に伴ってリチウムイオン電池の重要性が急速に高まっています。EV用の電池の寿命は何年か、何回の充放電が可能なのか、その劣化要因は具体的にどのようなメカニズムによって進行するのか。
本記事では、電解液の安定性から電極の耐久性、温度管理まで、リチウムイ...
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車載電池 Ganfeng Lithiumの全固体電池は何が凄いのか？
Ganfeng Lithium（ガンファンリチウム）は、炭酸リチウムや水酸化リチウムといった多角的な「リチウム原料」を扱うビジネスを展開しています。そんなGanfeng Lithiumは電池開発まで事業を広げており、高いエネルギー密度と安全性を兼ね備えた新世代の全固体電池も開発...
車載電池 中国BYDの「SEAL」の電池は何が凄いのか？
中国の大手自動車メーカー、BYD（比亜迪）は、2022年5月に電気セダン「SEAL」（シール）の先行販売を開始、世界中で注目を集めている車種です。日本でも2023年末から販売される予定です。
このSEALの、特に電池技術面について、何が凄いのかを詳しく解説します。
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車載電池 フロイント産業が全固体電池関連で注目される理由
全固体電池関連銘柄のなかで、フロイント産業が注目され始めています。フロイント産業が関連する全固体電池正極の「コーティング技術」について、詳しく紹介します。
フロイント産業は全固体電池正極用のコーティング技術で注目される
フロイント産業が注目を集める最大の理由...
車載電池 NIOが採用する中国WeLionの半固体電池
Beijing WeLion New Energy Technology（WeLion）は、中国に拠点を置く先進的な電池技術企業です。2025年までに新規株式公開（IPO）を開始する計画を明らかにしています。
WeLionが開発する半固体電池について紹介します。
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車載電池 BMWの搭載する全固体電池の全貌
全固体電池は、次世代のバッテリー技術として、自動車産業を中心に多大な注目を集めています。特に、BMWも全固体電池の実用化に向けた取り組みを進めており、その一環としてSolid Powerという企業と協力しています。
この記事では、BMWの全固体電池技術に焦点を当て、その特...
車載電池 テスラ「モデル3改良版」のバッテリー、変更はあるのか？
2023年9月1日に、テスラは多くの国々、特に日本や中国で、小型車「モデル3」の改良版の受注を開始したことを発表しました。
モデル3の変更点は内外装のデザインや空力性能の改善が挙げられますが、車載電池に関してはどうなのでしょうか。これまで発表された情報などから、変更の可能...
車載電池 テスラのEV電池の内製状況と、テスラ製4680セルの性能
テスラが市場での主導権を維持し続けるための一つの鍵が、電池技術の革新とその生産能力の強化です。これまでサプライヤーから電池を調達していたテスラは、競争力の源泉となる電池セルの内製化を始めています。
4680セルは、テスラが将来のEVの需要を満たすために内製戦略の中心として...
車載電池 エンパワー社のリチウム金属電池は何が凄いのか
近年、バッテリー技術の進化が急速に進んでおり、その中でもエンパワー社のリチウム金属電池は大きな注目を集めています。
リチウム金属電池の技術の背景や特長、そしてなぜこれが業界で注目されているのかについて詳しく解説します。
エンパワー社とは
Enp...
車載電池 【図解】電池セルの円筒、角形、パウチの特徴を比較
リチウムイオン電池の一般的なパッケージング技術は、コイン、円筒、角形、パウチの4つです。特にEVなどの車載用では、円筒、角形、パウチの3種類が主に利用されます。
それぞれの特徴と、今後の動向を紹介します。
比較
メリットデメリットパウチ型電池セル軽量空...
車載電池 重慶太藍新能源（Talent New Energy）の半固体電池は何が凄いのか？他社電池と比較
重慶太藍新能源（Talent New Energy）は、近年注目を浴びている半固体電池の技術を持つ企業の一つです。その半固体電池技術について深堀りし、その特徴や可能性について考察します。
太藍新能源とは
重慶太藍新能源（Talent New Energy）は...
車載電池 GMのUltiumバッテリーは何が凄いのか？その将来性を考察
ゼネラルモーターズ（GM）が開発した「Ultiumバッテリー」が、電気自動車（EV）の新しい潮流を切り開くことになるかもしれません。2024年に北米での発売が予定されている、アキュラブランドの新型EV「ZDX」に採用されるとのことです。
このUltiumバッテリーは何が凄...
車載電池 SK ONのバッテリー事業と全固体電池開発
グローバルなEV市場の拡大に伴い、その競争力を決めるのはバッテリー技術の進化です。そんな中、車載電池供給シェアで世界5位につける韓国SK ONは、次世代電池の開発を行っています。
全固体電池の開発をはじめとするSK ONの取り組みを紹介します。
SK ONと...
車載電池 CATLの「Shenxing」急速充電バッテリーは何が凄いのか？
CATLは、Shenxing Superfast Charging Batteryを発表しました。名前の通り、急速充電を可能とするバッテリーで、2024年1〜3月期に発売、自動車メーカーに供給する予定です。
この電池の何が凄いのか、技術的な視点も踏まえて解説します。
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車載電池 ファクトリアルの全固体電池技術「FEST」とは何が凄いのか？
米国で全固体電池開発を行うファクトリアル（Factorial Energy）は、FESTと呼ばれる技術を開発し、各自動車メーカーと協業しながら全固体電池の実現を目指しています。
FESTとは何か、何がすごいのかについて、詳しく解説します。
ファクトリアルとは...
車載電池 テスラも目をつけるStoreDotのシリコン負極は何が凄いのか？
電気自動車 (EV) の普及が急速に進む中、充電速度やバッテリーの寿命などの課題に対応するための新しい技術が求められています。イスラエルの企業 StoreDot が開発している「シリコン負極」を持ったリチウムイオン電池に注目が集まっています。
この記事では、StoreDo...
車載電池 EVE EnergyがBMWに供給する新型円筒バッテリー
近年、自動車産業は環境への配慮と電動化への移行に向けて大きな進化を遂げています。その中でもバッテリー技術の向上は特に注目されており、EVE Energy（イブ・エナジー）が提供する新型の円筒バッテリーが、BMWに供給されると噂されています。
この記事では、EVE Ener...
車載電池 中国CATLの「麒麟電池」とは何が凄いのか？メリットとデメリットを解説
中国の電池大手CATLは「麒麟電池」と呼ばれる技術を用いて、EVの航続距離を伸ばしています。
この記事では、「麒麟電池」とは何か、その技術のメリット・デメリットと、搭載される予定の車種について紹介します。
CATLとは
CATL（Contemp...
車載電池 サムスンSDIの全固体電池の特徴とEV電池事業
サムスンSDIは韓国の大手電機メーカーであり、リチウムイオン二次電池の分野で多くの成功を収めてきました。近年、電気自動車（EV）やエネルギー貯蔵システム（ESS）の需要が高まる中、サムスンSDIは全固体電池を含む高容量・高性能電池の開発に注力しています。
本記事では、サム...
車載電池 EV電池の搭載「Cell to Pack」と「Cell to Chassis」「Cell to Body」の違い
電気自動車（EV）は持続可能な未来を築くための重要な要素として、自動車産業に革命をもたらしています。
EVの核となるバッテリーテクノロジーは、エネルギー密度と安全性の向上を追求する中で、新たな進化を遂げています。
本記事では、従来のセル・トゥ・パック（Cell to...