技術系読みもの BYDやトヨタが採用するのブレードバッテリーとは何か
BYDが開発するリチウムイオン電池に、ブレードバッテリーと呼ばれる技術が使われています。
ブレードバッテリーは、BYDが開発するLPF電池のエネルギー密度の低さを補うために、モジュールとしての無駄をそぎ落とした、スペース効率の良い電池、という位置づけです。
BYDの...
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技術系読みもの 日産自動車の全固体電池の実力は？NEDOプロや特許から見る性能目標と開発課題
日産自動車が、2028年までに自社開発した全固体電池を車両に搭載して販売すると発表しました。
日産の全固体電池の性能や開発課題を整理します。
日産自動車のコンセプトEV
日産自動車は、コンセプト車両Max-outを公開しました。2028年度まで...
技術系読みもの EV用バッテリーは”リサイクル”を前提とした設計が必要になる話
EV用バッテリーのリサイクルが必要となりつつあります。
バッテリーリサイクルが必要な理由と、リサイクルに向けてた実際の設計について紹介します。
なぜEV用電池のリサイクルが必要なのか
環境負荷の低減、資源の保護の観点から、車載電池のリサイクルが...
技術系読みもの CATLの電池交換ステーション EVOGO の実態をNIOと比較
EVの充電時間の長さを解決する方法として、電池交換ステーションが流行り始めています。
特に中国で活発に開発が行われている電池交換ステーションについて、中国の電池大手のCATLがEVOGOというサービスを提供しています。
CATLとは
CATL（...
技術系読みもの CATLのスケートボードシャシー(CIIC)とは何か
近年、EVの普及に伴って、スケートボードシャシーの設計手法に注目が集まるようになりました。
中国の大手電池メーカーであるCATLも、シャシーの開発に参入しようとしています。
スケートボードシャシーとは
スケートボードシャシーはEV用の部品類を効...
技術系読みもの 中国NIOのEVバッテリー交換ステーション技術とは。実態は？所要時間は？
中国の新興EV企業、NIO。
NIOは、バッテリー交換ステーションのサービスを提供しています。
充電する代わりに、電池をまるまる入れ替えようというシンプルな発想です。
NIOとは
NIOは、中国の進行EVメーカーです。
中国版テスラ...
技術系読みもの 全固体電池開発研究開発の最前線で何が行われているのか
全固体電池が実用化に近い、と言われ続けて数年経ちます。
全固体電池の研究開発が、最前線で具体的にどのように行われているのか、イメージがつきにくいのも事実です。
今回は、学会誌Sustainable Materials and Technologiesの最近のレビュー...
技術系読みもの トヨタのバイポーラ型ニッケル水素電池は何が凄いのか、リチウムイオン電池・全固体電池と比較
2021年式アクアに搭載された、バイポーラ型ニッケル水素電池。
これまでトヨタのハイブリッド車に用いられてきたニッケル水素電池から、どのよな進化を遂げたのでしょうか。
この記事では、以下のような疑問を解消できるように解説していきます。
・ニッケル水素...
自動車業界 プロロジウムテクノロジー(輝能科技)の全固体電池は何が凄いのか
台湾の全固体電池メーカー、プロロジウムテクノロジー(輝能科技)は、全固体電池開発を手掛けるベンチャー企業の一つ。
近年、大規模な資金調達を実現し、新興自動車メーカーと手を組む、量産設備投資を行うなど成長著しい。
プロロジウム・テクノロジー(ProLogium...
技術系読みもの ソフトバンクの次世代電池は何が凄いのか【リチウム空気電池・MI】
ソフトバンクは2021年11月プレスリリースを出し、次世代電池の開発で大きく前進したと発表した。
ただ、プレスリリースは出ているものの、そのほとんどが共同研究であり、ソフトバンク自身が何を成し遂げたのかが見えにくい。
今回は、ソフトバンクが共同研究先と共に取り組む3...
技術系読みもの NIOの全固体電池の性能は？パナソニック、CATL、トヨタの電池と比較
中国の自動車メーカーNIOは、2022年末から2023年前半にかけて、NIO ET7に全固体電池を搭載すると発表した。
NIOの全固体電池の性能はいかほどなのか、QuantamScapeやトヨタの全固体電池と比較して何が違うのか、などを解説する。
NIOの全...
技術系読みもの CATLのリン酸鉄リチウムイオン電池(LFP)とは何が凄いのか。全固体電池などと比較
中国最大の電池メーカーCATLはリン酸鉄リチウム電池(LFP)の生産で世界的に圧倒的なシェアを握っており、普及に全力を挙げています。
このリン酸鉄リチウムイオン電池を簡単に話すと、ニッケルやコバルトなどの高価な素材の代わりに、鉄とリン酸を使用した廉価版リチウムイオン電池で...
技術系読みもの CATLのナトリウムイオン電池とは何が凄いのか。Liイオン電池、全固体電池と比較
CATLとしてよく知られているContemporaryAmperex Technology Co.、Limitedは、中国の寧徳に本社を置く世界的なエネルギーソリューション企業。
市場の30％を獲得しており、リチウムイオン電池をテスラやヒュンダイを含む世界中のEV自動車メ...
技術系読みもの 米国の全固体電池開発：サムスン電子、トヨタ自動車が重要特許を保持
全固体電池開発競争が加速している。全固体電池含めた次世代電池の材料開発は日本のお家芸であるが、近年アメリカ(米国)の全固体電池研究の成果が報告されている。
研究成果は大学から発表されることが多く、メーカーがどのようなプレゼンスをもっているかは把握しにくい。
今回、米...
技術系読みもの 全固体電池、米中韓と日本の比較
全固体電池の開発競争が激化している。材料技術については日本が先行していると考えられているが、近年は中国・韓国企業の製品適用を見据えた発表が目立つ。
全固体電池の研究開発において、日本は国際的に先進的なポジションにいるというイメージがあるが、実際のところどうなのか。
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技術系読みもの 【2023年最新】全固体電池の開発 一番進んでるメーカーは？
EVに搭載されているLiイオンバッテリー(LIB)の代替・革新型電池として期待される「全固体電池」。
LIBの電解質を固体にし、安全性を増し、高容量化が可能になると期待されています。
日本国内でも全固体電池開発の開発は活発であるが、どの企業が最も先行しているのでしょ...
技術系読みもの トヨタ・パナのLIB協業は全固体電池にも及ぶ
2017年12月13日、Panasonicとトヨタ自動車が、「車載用電池の開発というテーマでの協業」 を発表。リチウムイオンバッテリー(LIB)の開発などを協業するとの事。
車載用電池の業界ナンバーワンのパナソニックと、市販EVで実績の少ないトヨタが組む事が、どのような意...
技術系読みもの トヨタのEV開発は片手間か？本命は変わらずFCV
2016年、トヨタがEVの開発を進めると発表された。2020年までに量産体制を整えるとの事。社内ベンチャーでの開発を進めたいそう。これはスピード感を持って車両開発を進めたいという意思の表れであろう。
これまでも、トヨタはEVを開発・一部販売してきた。RAV4EV(2002...
技術系読みもの 2017年の今、EVを買って良いのか？
私は今、EVの購入を検討している。
今乗っている車両の燃費をざっと計算してみると、5.6km/L程度であったこと、そして昨日給油した際のガソリン価格が150円/L(ハイオク)であったためだ。
そこで、自技会の年報を引っ張り出して来て、EVが今どの程度普及しているのか...