自動車業界

アジア

タイの自動車産業と電動化の動き

「アジアのデトロイト」と呼ばれるタイは、EV化の波にもうまく乗ろうとしています。 中国企業などの資本を国内に誘致し、工場建設や技術の取り込みをうまく進めています。 本稿では、タイの自動車産業の動きと、今後の見通しを解説します。 タイは世界10位の自動車...
アジア

今後成長が期待される、新興自動車メーカー11選

電気自動車は部品点数が少なく、自動車業界への参入障壁が下がるとされています。EV化の流れを受けて、成果各国で新興自動車メーカーが生まれ、そのなかのいくつかの企業は成長を続けています。 本稿では、今後成長が期待できる新興自動車メーカーを紹介します。それぞれの企業の概要や将来...
欧州

ルノーのEV新会社「アンペア」、なぜEVを別組織で開発するのか?

アンペアは、ルノーグループが設立した新しい会社で、電気自動車(EV)とソフトウェアに特化しています。この記事では、既存の自動車メーカーがEV開発を別組織で開発するのかに焦点を当て、ルノー資本のアンペアの展開する電気自動車ブランドについて解説します。 なぜ既存のメー...
リチウムイオン電池

CATLは中国市場で失速しているのか?伸びている企業は?

中国の車載バッテリー市場で、CATLの減速が伝えられています。 CATLは目下世界一の車載バッテリーメーカーで、中国だけでなく世界中で車載電池を供給しています。その地位が少しずつ変化していると伝えられていますが、実態はどうなのでしょうか。 本稿では、中国での電池シェ...
リチウムイオン電池

パナソニックの車載バッテリー戦略

EV用バッテリーのシェア10%を握るパナソニックは、市場での競争力を高めるために車載電池の開発と市場投入を加速しています。 今後、このシェアを維持し、拡大していくために、パナソニックはどのような戦略をとるのか、解説します。 パナソニックのリチウムイオン電池戦...
自動車業界

世界各国での「EV充電規格」の分類と今後の見通し

EVの普及には、充電インフラの整備が欠かせません。世界各国では、異なるコネクター規格が存在し、それぞれの地域での充電方法が異なっています。では、具体的にどのような規格が使われているのでしょうか。 この記事では、世界各国で用いられる代表的な充電規格と、今後の規格シェアの見通...
日本

業界関係者がジャパンモビリティショーで見るべき企業展示まとめ

東京国際展示場にて、ジャパンモビリティショー(JMS)が開催されています。筆者も自動車業界で働くものとして、とても楽しみにしていたJMSに行ってきました。 この記事では、自動車業界の関係者が考える「見るべき企業展示」を紹介します。技術的観点から見ておいて損はない展示を、電...
日本

EV普及の4つの課題:日本の充電インフラ問題は解決するか?

EVの普及が進むといわれている昨今。実際のところ、今後EVはどの程度普及するのか。自動車関連に従事している人間には「EV化が進むと自分の仕事がなくなるかもしれない」という危機感から、関心の高いテーマでもあります。 今後、自動車のパワートレーンのトレンドがどのように移り変わ...
中国

スマホ製造の王者・ホンハイが進めるEV戦略「HIM(Mobility in Harmony)」とは?

スマホ製造の大手、鴻海(ホンハイ)がEV事業に進出してきています。 鴻海のEV量産向け開発プラットフォームMIHの展開が始まっており、元日産のCOOで、日本電産の前社長である関氏が、鴻海のEV戦略トップに就任するなど、新事業への移行が進んでいます。 本稿では、台湾の...
中国

NETAブランドを展開する中国EV新興「Hozon Auto(合衆新能源汽車)」の実力は?

Hozon Auto(合衆新能源汽車)は中国の新興EVメーカーのひとつです。廉価なEVを販売し、販売台数では中国の新興EVのなかでも目立つ存在となっています。 Hozon Autoの技術力と、その商品性について解説します。 Hozon Auto(合衆新能源汽...
中国

中国新興EV企業「AVATR(アバター)」の実力は?

AVATR Technologyは、中国の新興電気自動車(EV)メーカーであり、その成長と技術の進歩に注目が集まっています。Huaweiと中国電池大手CATLとの提携により、新興企業でありながら非常に高品質な商品を展開しています。 AVATR(アバター)のEVの技術的特徴...
中国

注目すべき中国新興EVメーカー3社、生き残るのは?

現在の中国自動車市場では、三つの新興自動車メーカーが競争を繰り広げています。この記事では、新興EV3社について解説し、「どこが生き残るのか」という視点で今後の見通しを考察します。 注目される中国新興3社 中国で躍進する新興自動車メーカーとして、以下3社がよく...
テスラ

今後もテスラはSTマイクロをSiCのサプライヤーに選ぶのか?

テスラは2017年、STマイクロエレクトロニクスのSiCパワーデバイスをモデル3に採用しました。SiCパワーデバイスは、電気モーターの電力変換に用いられるインバータの性能向上に貢献、モデル3の航続距離改善に貢献しました。自動車業界で初めて大々的に採用されたSiC技術は、STマイ...
中国

2023年、Li Autoは中国新興メーカーのなかで頭一つ抜け出した

Li Autoは中国の自動車メーカーで、新興の会社ですが、近年素晴らしい業績を収めています。Li Autoは開発チームに経験豊富なメンバーを迎え、高級なハイブリッド電気SUVを販売しており、EVを販売するNIOやXPENGといった競合他社を販売台数で上回っています。 この...
中国

新興EV企業「シャオペン(小鵬,XPeng)」の技術力と、近年の失速の理由

シャオペンは中国の自動車メーカーであり、テスラやBYDなどのライバルとの競争を繰り広げています。設立からわずか6年で、彼らは中国市場で注目を集める存在となりました。フォルクスワーゲンとの提携など、彼らの成長戦略にはさらなる期待が寄せられています。 一方で、ここ数年で販売台...
テスラ

テスラのギガキャスト技術のメリットとデメリット

テスラが導入した革新的な技術「ギガキャスト」は、大型機械「ギガプレス」を利用して一度にアルミニウムの部品を作成することができるものです。ギガキャストの実現で、自動車の製造は大きく変わると考えられています。 この記事では、ギガキャストの概要と、メリットとデメリットを解説しま...
テスラ

テスラのギガファクトリー6工場の一覧と今後の計画

イーロン・マスクは、テスラとして年2000万台の電気自動車を作りたいという大きな目標を持っています。そのために、テスラはギガファクトリーという大規模な工場を建設、現在テスラは世界中にいくつかのギガファクトリーを運営しており、さらに増やす必要があると明言しています。 この記...
中国

中国新興EVメーカーNIOがスマホを発売する狙い

中国の電気自動車メーカーNIOが、新しいスマートフォンを発売しました。自動車メーカーがスマートフォンを開発し販売する狙いを考察します。 中国の電気自動車メーカーNioがスマートフォンを発売 中国の電気自動車メーカーNIOが、新しいスマートフォン「NI...
自動車業界

次世代EVの構成要素と主要なメーカー・サプライヤー

電気自動車(EV)は、リチウムイオン電池と、駆動システムであるeアクスル、そして車載コンピュータが重要な役割を担うようになっています。私たちがスマートフォンに欠かせないバッテリーとコンピューターの役割が、EVにおいても大きな存在感を持っています。 この記事では、EVにとっ...
自動車業界

開発に何年かかる?自動車の新車開発の流れを解説

自動車が道を走る姿は我々にとって日常の風景ですが、その一台一台の車がどのように開発されているかを知る人は意外と少ないでしょう。 本記事では、「新車開発」に焦点を当て、設計の各フェーズやそれに関わる用語や、サプライヤーとの協力体制、設計にかかるコストや原価、開発期間について...
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