テスラ テスラのEV電池の内製状況と、テスラ製4680セルの性能
テスラが市場での主導権を維持し続けるための一つの鍵が、電池技術の革新とその生産能力の強化です。これまでサプライヤーから電池を調達していたテスラは、競争力の源泉となる電池セルの内製化を始めています。
4680セルは、テスラが将来のEVの需要を満たすために内製戦略の中心として...
車載電池
テスラ 
次世代電池 エンパワー社のリチウム金属電池は何が凄いのか
近年、バッテリー技術の進化が急速に進んでおり、その中でもエンパワー社のリチウム金属電池は大きな注目を集めています。
リチウム金属電池の技術の背景や特長、そしてなぜこれが業界で注目されているのかについて詳しく解説します。
エンパワー社とは
Enp...
リチウムイオン電池 【図解】電池セルの円筒、角形、パウチの特徴を比較
リチウムイオン電池の一般的なパッケージング技術は、コイン、円筒、角形、パウチの4つです。特にEVなどの車載用では、円筒、角形、パウチの3種類が主に利用されます。
それぞれの特徴と、今後の動向を紹介します。
比較
メリットデメリットパウチ型電池セル軽量空...
リチウムイオン電池 重慶太藍新能源（Talent New Energy）の半固体電池は何が凄いのか？他社電池と比較
重慶太藍新能源（Talent New Energy）は、近年注目を浴びている半固体電池の技術を持つ企業の一つです。その半固体電池技術について深堀りし、その特徴や可能性について考察します。
太藍新能源とは
重慶太藍新能源（Talent New Energy）は...
リチウムイオン電池 GMのUltium(アルティウム)バッテリーは何が凄いのか？その将来性を考察
ゼネラルモーターズ（GM）が開発した「Ultium(アルティウム)バッテリー」が、電気自動車（EV）の新しい潮流を切り開くことになるかもしれません。2024年に北米での発売が予定されている、アキュラブランドの新型EV「ZDX」に採用されるとのことです。
このUltium(...
リチウムイオン電池 CATLの「Shenxing」急速充電バッテリーは何が凄いのか？
CATLは、Shenxing Superfast Charging Batteryを発表しました。名前の通り、急速充電を可能とするバッテリーで、2024年1〜3月期に発売、自動車メーカーに供給する予定です。
この電池の何が凄いのか、技術的な視点も踏まえて解説します。
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全固体電池 ファクトリアルの全固体電池技術「FEST」とは何が凄いのか？
米国で全固体電池開発を行うファクトリアル（Factorial Energy）は、FESTと呼ばれる技術を開発し、各自動車メーカーと協業しながら全固体電池の実現を目指しています。
FESTとは何か、何がすごいのかについて、詳しく解説します。
ファクトリアルとは...
全固体電池 ここ最近、全固体電池開発が注目・報道されている理由
リチウムイオン電池の電解液を固体としたものが、全固体電池です。新聞やニュースでも全固体電池が大きく取り上げられるようになっていますが、全固体電池開発がこの数か月で大きく進歩したわけではありません。
この記事では、なぜ全固体電池開発がここ数か月で大きく注目されるようになって...
テスラ テスラも目をつけるStoreDotのシリコン負極は何が凄いのか？
電気自動車 (EV) の普及が急速に進む中、充電速度やバッテリーの寿命などの課題に対応するための新しい技術が求められています。イスラエルの企業 StoreDot が開発している「シリコン負極」を持ったリチウムイオン電池に注目が集まっています。
この記事では、StoreDo...
車載電池 EVE EnergyがBMWに供給する新型円筒バッテリー
近年、自動車産業は環境への配慮と電動化への移行に向けて大きな進化を遂げています。その中でもバッテリー技術の向上は特に注目されており、EVE Energy（イブ・エナジー）が提供する新型の円筒バッテリーが、BMWに供給されると噂されています。
この記事では、EVE Ener...
車載電池 中国CATLの「麒麟電池」とは何が凄いのか？メリットとデメリットを解説
中国の電池大手CATLは「麒麟電池」と呼ばれる技術を用いて、EVの航続距離を伸ばしています。
この記事では、「麒麟電池」とは何か、その技術のメリット・デメリットと、搭載されている車種について紹介します。
CATLとは
CATL（Contempo...
リチウムイオン電池 サムスンSDIの全固体電池の特徴とEV電池事業
サムスンSDIは韓国の大手電機メーカーであり、リチウムイオン二次電池の分野で多くの成功を収めてきました。近年、電気自動車（EV）やエネルギー貯蔵システム（ESS）の需要が高まる中、サムスンSDIは全固体電池を含む高容量・高性能電池の開発に注力しています。
本記事では、サム...
車載電池 EV電池の搭載「Cell to Pack」と「Cell to Chassis」「Cell to Body」の違い
電気自動車（EV）の普及が始まっています。EVの核となるバッテリーは、エネルギー密度と安全性の向上を追求する中で新たな進化を遂げています。
本記事では、従来のセル・トゥ・パック（Cell to Pack：CTP）方式から、セル・トゥ・ボディ（Cell to Body：CT...
リチウムイオン電池 【最新】EV用リチウムイオン電池メーカーランキング
EVが本格的に普及していくなかで、リチウムイオン電池の担う役割は重要です。この記事では、EV用のリチウムイオン電池の世界シェアをランキング形式で紹介します。
また、シェア上位の企業の電池開発の戦略や、特有の技術についても触れていきます。
リチウムイオン電池の...
車載電池 中国電池SVOLTの「ドラゴンアーマーバッテリー」のメリットとデメリット
中国電池メーカーのSVOLTは、2022年末に「ドラゴンアーマーバッテリー」という電池技術を披露しました。
本記事では、この電池技術について解説します。
SVOLTとは
SVOLTは中国資本のバッテリーサプライヤーです。長城汽車の電池部門が分離...
車載電池 バッテリーメタルとは？動向と見通しまとめ
近年、環境問題やエネルギー問題への取り組みが盛んになっており、電気自動車(EV)の普及が急速に進んでいます。EVの航続距離を決める最も重要な部品がリチウムイオン電池であり、リチウムイオン電池の生産量がEV普及のボトルネックとなる、と噂される中、EVに用いる資源「バッテリーメタル...
全固体電池 技術者がおすすめする「全固体電池」関連の書籍・論文
全固体電池について学ぼうと思ったときに、どんな書籍を読めばいいのか悩ましい所です。
筆者も多くの書籍や論文を読んできましたが、全固体電池に関して「これだけ読めば万事OK」というような虎の巻は現状ありません。いくつかの書籍から、情報を集めていくのが良いと思います。
以...
車載電池 リチウムイオン電池に必要な「黒鉛」とは？今後の見通しも解説
EV用リチウムイオン電池の負極材料として、現在最も多く用いられれているのが黒鉛（グラファイト）です。
電動化の流れを受けて、リチウムイオン電池の需要が増加すると同時に必要な黒鉛量も増加し、現在各メーカーで黒鉛調達の安定化を進めています。
黒鉛とはどのようなものか、中...
全固体電池 LGエナジーソリューション(LGES)の全固体電池開発
韓国のLG化学から独立したLGエナジーソリューション（LGES）は、世界有数の車載電池サプライヤーです。
LGESは液系電池だけでなく、全固体電池の開発も進めています。
本記事では、LGESの最新技術である全固体電池について紹介します。
LGエナジーソ...
全固体電池 BYDにおける全固体電池開発の最新状況
BYD（比亜迪）は、自動車業界において革新的な技術開発で知られる中国のメーカーです。
現在はテスラを抜きEVで世界販売数トップであり、日本を含む多くの国でEVを販売しています。BYDは車載用の全固体電池も開発しており、その動向が注目されています。
本記事では、BYD...